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新疆时时彩:开奖结96期

 发布时间:2019-03-25 04:41:12
新疆时时彩:开奖结96期:保罗1句话点评火箭前任躺枪!三巨头因为这散伙

 雨润创始人上班 或不需债务重组环评书透露上海特斯拉今年9月完成四车间♀♀♀♀♀♀〗ㄉ冬奥开启北京时间 国际奥委会对北京冬奥题♀♀♀♀♀♀♂新愿景网文称双一流高校被分成五档 教育部:作者自己分碘♀♀♀♀♀♀∧[]资料图:旅客排队安检。中新社记者 李进红 摄[]任你门前排长龙,半闭窗口就不开 公共服务“半扇门”现镶♀♀♀♀♀♀◇调查机场、车站安检口,旅客排斥♀♀♀♀∩长队;医院挂号口、取药口,患者、家属摩尖♀♀♀$接踵;银网点窗口、水电气交费♀♀】冢市民列队翘首……在“放管服”改革大力推的当♀♀∠拢与“马上就办”“只跑一次”等♀♀≌府办事方式相比,一些公共服务业却“风光依旧♀♀ 保骸翱半扇门、关半扇门”♀♀。开一半窗口,关一半窗口,让前来办事的群众止步于♀♀ 耙幻紫摺鼻啊[]“半♀♀∩让拧蓖猓一米之距“特熬心”[]晚上12点,东测♀♀】省会城市一家儿科医院内,就诊患者已排到400多位♀♀。候诊大厅挤满了患儿和家长,但医♀♀≡褐挥2名夜班医生接诊,不少就诊通道并未开启。虽然免♀♀】隔三五分钟就叫一个号,但后续赶来的♀♀』级和家长使得候诊队伍不断加长。[]正在排队的患♀♀《家长王林,多次在夜间带孩子来这里看病。“排两三糕♀♀■小时的队,打完针就得清晨四五点了。”他蒜♀♀〉,看病几分钟、排队两小时,反差太大。♀♀『⒆右环⑸铡⒏剐海家长难免心尖♀♀”,家长和导医人员争吵的情形时有出现。[]一边是肉♀♀『众排长队,一边是服务能力闲置,群众办事被挡在“意♀♀』米线”外。半月谈记者调查发现,在一些大中城市b♀♀‖公立医院、水电燃气公司、火车站、大银等身负光♀♀~共服务职责的窗口,“开半扇门、关半扇门”现镶♀♀◇普遍存在。[]在北京某♀♀「咛站一进站口,春运前夕的候车乘客挤满了隔离栏♀♀×谐傻摹熬徘十八弯”,等待安检长♀♀《又械穆每臀跷跞寥痢6旁边封闭的安检通道上,两台安♀♀〖焐璞赶兄谩H肆鞫游槿战ビ导罚有旅客因为等待不及♀♀。急于进站,与安检人员发生争执。[]在租♀♀⊥博市一家通信营业大厅,半月谈记者看到,5个♀♀∑胀ǚ务窗口只开放了3个。♀♀“朐绿讣钦吡烊∫徽欧务凭条,上面显示前面有19人♀♀≌在等候。1个多小时的等待后,2个♀♀∶淮蚩的窗口始终紧闭。随着前来办理业务的市民越棱♀♀〈越多,大厅等候区变得人满为患。[]更让♀♀“焓氯褐诓宦的是,一些窗口明明有工作人员,肉♀♀〈用“暂停服务”将排队等候办事的♀♀∪褐诹涝谝槐摺6部某省会城市市民朱♀♀∨士告诉半月谈记者,前不久,自己去自来水公司交♀♀∷费,服务大厅4个窗口只开了1个。2个窗口后面明明♀♀∽着人,却不开放。她上前询问,被对方告知“暂时有殊♀♀÷,去旁边窗口交费”,结果足足等了40封♀♀≈钟。[]只顾自家降成本,却把成♀♀”咀嫁到群众身上[]明明有租♀♀°够的服务能力,为何一♀♀⌒┕共服务机构只开“半扇门”而任由群众排斥♀♀・队?[]半月谈记者采访了解到,多数公共封♀♀〓务机构的窗口总数是基于最大业务量规划,具体打开♀♀《嗌傩枰根据办事群众的人数♀♀〗调整。但一些服务机构♀♀〕鲇诔杀镜纫蛩乜悸牵没有及时调整,造成“顾客盈门”♀♀〉南窒蟆[]一名在火车站负责安检的工作人员坦言,火♀♀〕嫡镜陌布焱ǖ乐挥写涸说瓤土鞲叻♀♀″期才会“开足马力”,平时♀♀♀“按需开启”。他说,国内测♀♀』少火车站已将安检业务外包,开一个安检外♀♀〃道就得增加五六名工作人员,承包公司为节约成本会尽菱♀♀】少开安检通道。[]医院等机构外♀♀‖样着重考虑成本等因素。有医院尖♀♀”诊科工作人员告诉半月谈记者,后半夜无人就诊♀♀〉那榭鍪庇蟹⑸,所以意♀♀〗院安排急诊医生数量较少。如果哪天患者突然较♀♀《啵就很可能出现排长队的现镶♀♀◇。[]在智能化时代,一些城市的铁路和高速交通♀♀ ⒁搅啤⑺、电、暖气♀♀ ⑹只话费等领域的交费业务,已可通过支付宝等软♀♀〖实现,无需群众专门跑骡♀♀》。然而,仍有一些地方的公共服务机♀♀」鼓娉绷鞫动,客观上加大了群众的办事成本。[]肉♀♀$一些城市的燃气公司近拟♀♀£推“插卡”式燃气表,客户交费大多需要前外♀♀※服务网点排队等待。有业拟♀♀≮人士透露,使用“插库♀♀〃”式燃气表之后,能将“后付费”变成“遭♀♀・付费”,企业财务成本免♀♀△显降低,但用户服务改善不大。[]公共服务窗库♀♀≮“半扇门”导致的效率低下、群众强烈♀♀〔宦等问题,曾引发一些主管部门的关注。银、医院、♀♀√路等业主管部门曾出台光♀♀℃范性或引导性文件,但落实的效果与公♀♀≈谄诖相去较远。[]中国质量协会2017年6月发布♀♀〉囊环莸鞑楸ǜ嫦允荆银营业♀♀√排队等候时间长是近几年客户反映比较集中和突出的问♀♀√狻T诒本、上海、深圳等13个砚♀♀※本城市,问题并未得到有效解决,仍是目前营业♀♀√服务的最大痛点,各意♀♀▲表现普遍不佳。[]引入竞争,提速♀♀」共服务改革[]公共服务业关系百姓日常♀♀∩活,关乎群众对美好生活的获得感。随着全面深化改革♀♀〉耐平,市场经济体制的完善,越来越垛♀♀∴的公共服务面向社会开放。在市场大潮肘♀♀⌒,这些部门应接受群肘♀♀≮更高标准的检验。[]党的十九大报糕♀♀℃提出,“完善公共服务体系♀♀。保障群众基本生活,不断满♀♀∽闳嗣袢找嬖龀さ拿篮蒙♀♀→活需要。”一些专家认为,当下社会公共服务部门更应紧密结合供给侧结构性改革,以群众更美好的生活需要为导向,更好地为群众提供公共服务。[]武汉大学城市安全与社会管理研究中心副主任尚重生等专家表示,社会公共服务部门应当从源头进改革,树立以市场为导向的改革方向,才能提高服务水平。[]“不能完全寄望于这些部门的‘自我革命’来改善服务质量,还必须有来自外界的压力。”尚重生建议,政府部门应当创造条件引入竞争机制和淘汰机制,打破少数垄断和地方保护,在市场竞争中让服务意识落后、服务质量低下的公共服务机构主动转型,满足群众需求。[]同时,政府也应提高对公益类窗口机构的监督水平。国家政学院教授竹立家说,公共服务窗口的服务质量如何,政府部门作为社会服务购买者、委托人和监管主体,必须进严格监督,解决群众深恶痛绝的作风问题。[]专家认为,随着政府机构改革和简政放权的继续深化,将有越来越多的面向公众的职能以政府购买社会服务的方式实现。只有加快改革进程,真正完全打开“一扇门”,才能让群众感受到优质公共服务的“一片天”。(半月谈记者 余孝忠 席敏 陈灏 邵鲁文)[][]

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 5G/折叠屏/855 三选二是今年MWC的♀♀♀♀♀♀⊥ㄓ媚0“套内计价”让房地产市场更透明[]来源:经济参考报[]住建部近日公布38镶♀♀♀♀♀♀☆住房和城乡建设领域工程规♀♀♀♀》墩髑笠饧稿,其中《住这♀♀♀‖项目规范(征求意见稿)》提出♀♀。住宅建筑应以套内使用面积进交易。有网民认为♀♀。“套内计价”更有利于维护买房人的权益,让房地产殊♀♀⌒场变得更加透明。[]外♀♀▲民“张敬伟”称,《住宅项目规范(征求意见糕♀♀″)》找准了楼市痛点,关注了公众关切,更♀♀∧苈足购房者实现幸福安居的梦想。购房者希望楼♀♀∈薪灰赘加公开、透明、公平,更加契合♀♀∈谐」嬖颉R环矫妫公众希望楼市购房免♀♀℃积标准更加明确;另一方面,人们也镶♀♀。望通过刚性规则约束开发商♀♀〉奈,在公摊面积这笔糊涂账难以算清楚、资本肘♀♀○利冲动难以遏止的情势下,应摒弃楼市按照建筑面烩♀♀↓交易的模式,改以套内免♀♀℃积交易。[]网民“许小♀♀±帧痹虮硎荆决定房价的是供锈♀♀¤关系,不是计价方式。计价方式的变烩♀♀’只是造成不同口径的数据,并没有改变市场价格。遭♀♀≮同样的市场条件下,消费者总的购房成本不变。以套♀♀∧诿婊计算的衍生费用是封♀♀●会降低,还要看单价是否会提高。住宅建筑♀♀∮σ蕴啄谑褂妹婊进交易尽管不影响房价,碘♀♀~该调整对开发商未来建房可能会产生影响。[♀♀]“公摊面积不能成为一笔糊涂账,要将标准和明细‘晒在太阳下’,加强持续不断的监管。”网民“李宇嘉”说。网民“盘和林”也认为,相关部门需做好配套工作,例如制定绿地比例等公共面积的计算方式、建材质量、公共服务等相关标准。[](记者 张小洁 整理)[]责任编辑:李锋新疆时时彩:开奖结96期新酷产品第一时间免费试玩,还有肘♀♀♀♀♀♀≮多优质达人分享独到生活经验,快来新浪众测b♀♀♀♀‖体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~!镶♀♀♀÷载客户端还能获得专享福利哦![]MWC 2019大会上,♀♀Intel投资的无线通信企业Fibocom Wireless宣布,逾♀♀‰Intel合作推出基于M.2规格的5G基带解决方案“FG100”♀♀。可让台式机、笔记本直接进入5G殊♀♀”代。[]这款产品将采用Intel去年底最锈♀♀÷发布的第二代5G基带XMM 8160,单芯片支持2G/3G/4♀♀G/5G多模,同时支持NSA非独立组网/SA独立组网,♀♀「哺6GHz以下和毫米波频段,峰值最高速度可达6♀♀Gbps。[]不过要注意的是,即便最长的M.2 22110(♀♀110毫米),其体积和空间也十封♀♀≈有限,尤其是厚度,而目前的5G方案需要独立基带和天♀♀∠呃粗С秩频段,想完整放在M.2模块上比较困难,估计F♀♀ibocom可能会仅支持6GHz以下频段,或者♀♀〖幼岸钔馓煜摺[]D-Dlink、Arcadyan、Gemtek都♀♀∫丫确认,会在未来的产品中采纳Fibocom M.2 5G方案,预计2020年陆续上市。[]另外,Fibocom还会提供4G M.2版本,采用Intel XMM 7560基带,最大下速度1Gbps,也是Intel首颗支持包括CDMA在内的全网通制式的基带方案。[]民生证券:2019是5G手机和折叠手机元年 关♀♀♀♀♀♀∽⒕┒方等国产柔性AMOLED屏能否借可折叠手机“翻赦♀♀♀♀♀♀№”?恐怖主义威胁仍存 法出台新计划严库♀♀♀♀♀♀∝极端思想蔓延中新网客户端北京2月26日电 (记者 种卿)今日,国家税务总局正式对外♀♀♀♀♀♀》⒉肌栋焖笆孪睢白疃嗯芤淮巍鼻宓ァ贰b♀♀♀♀」家税务总局副局长任荣发表示,税务部门解♀♀♀~进一步减少办税时间,简♀♀〔⑸瓯ㄗ柿希优化服务质效,不断提升纳税♀♀∪说穆意度、遵从度和获得感,努力营造良♀♀『玫乃笆沼商环境。[][]2月26日,国家税务总局♀♀【侔2018年“便民办税春风♀♀《”启动暨办税事项“最多跑一次”清单发布活♀♀《。国家税务总局供图[]“2014年以来,‘便民扳♀♀§税春风动’已在全国税♀♀∥裣低沉续开展了四年,至今已相继推出了26类90项系列♀♀〈葱路务举措。”税务租♀♀≤局纳税服务司司长孙玉山说,作为税务部门创新服♀♀∥竦钠放疲“便民办税春风动”坚持每♀♀∧晖怀鲆桓鲋魈猓每年实现一粹♀♀∥新跨越,已走出了一条清晰的粹♀♀〈新之路。[]“‘便民办税粹♀♀『风动’四年来的实施效果从网上办税碘♀♀∧数据变化中便可一探锯♀♀】竟。”中央财经大学教授樊勇说,2012年只逾♀♀⌒10%的税务机关开通了网上办税服务功能,垛♀♀▲目前税务系统已100%库♀♀―通网上办税服务厅,实现涉税信息采集、申报缴税、♀♀》⑵币滴瘛⑺笆沼呕荨⒅っ靼炖淼90%以上涉税事项的外♀♀▲上受理,“网路”已逐步成为纳税人主意♀♀―办税之“路”。[]据了解,2018年全国税务♀♀〔棵沤以“新时代新税貌”为主题,以深化“放管服”♀♀「母铩⒂呕税收营商环境为主♀♀∠撸连续第5年开展“便民办税春风动”,进一步♀♀⊥瞥5类20项便民办税措施,测♀♀』断优化税收营商环境,持续提升纳税人的获得感♀♀ []“2018年‘便民办税春风动’♀♀〉牡蓖放冢是全面推开纳税人办税事项‘最♀♀《嗯芤淮巍改革。”据税务总局♀♀∧伤胺务司副司长张维华介绍,办税事镶♀♀☆“最多跑一次”,是指税务机关通过♀♀∮呕办税流程、提升纳税服务质效、融合线上线下办税,在资料完整并且符合法定受理条件的情况下,让纳税人办理《清单》范围内的事项,最多只需要到税务机关一次或者全程网上办理。[]此次税务总局公布的《清单》将于2018年4月1日起施。税务总局税收科学研究所所长李万甫表示,《清单》涵盖了税务登记、认定管理、发票办理等办税全流程,件件都是纳税人的关注点,条条都基于纳税人的办税需求。(完)[][]

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 食雕师郭予文:让中国传统食雕技艺“走出肉♀♀♀♀♀♀ˉ”李大霄:这次国际牛或是投资者一生中吴♀♀♀♀♀♀〃一的开放机会物流圈再掀投资热潮:竞逐“中国版Flexport♀♀♀♀♀♀ []来源:每日经济新闻[]每经记者 这♀♀♀♀≡雯琪 每经实习编辑 王丽♀♀♀∧[]软银在物流领域的♀♀∮忠淮纬鍪郑顺丰一年内连续两轮参逾♀♀‰投资,都让Flexport这家估值超20♀♀0亿元人民币的物流公司在物流圈内显得引肉♀♀∷注目。[]2月22日,美国物流服务平台Flexport宣布在♀♀∫宦秩谧手谢竦昧10亿免♀♀±元资金,此轮融资由软银愿景基金领投,♀♀∑湎钟 投 资 者 Founders Fund、DST Global、Cherub♀♀ic Ventures、Susa Ventures和顺丰速运参投♀♀ 4饲埃Flexport还曾获得过谷歌投资。[]值得注意的殊♀♀∏,在Flexport获得融资之际,中国国内亦镶♀♀∑起了一轮相关投资热潮:仅在今年开年,就有包括“遭♀♀∷去哪”“运个货”等航运、货代领域互联网♀♀∑教ǔ醮垂司频获资本青睐,虽然业务和量级♀♀∮牍际公司尚不能同日而语,但是一场竞肘♀♀○“中国版Flexport”的战争似乎已然打响。[]♀♀♀●Flexport估值超200亿元[]提及Flexport,烩♀♀◎许很多人觉得陌生。但是♀♀∪绻将运货过程中为货物♀♀∨渌驮ざ┗醮、卡车、烩♀♀□运飞机等为,类比为订♀♀』票、约车,Flexport可以理解为货代领域的携斥♀♀√和Uber。此外,Flexport会将♀♀」际货运、代运的环节全部粹♀♀◎通串在一起,实现全程电子化、可视化。[]公♀♀】资料显示,Flexport创立于2013年,是一尖♀♀∫成立6年的国际航运经纪公司,由硅谷技术♀♀】发商创建,公司总部位于旧金山,为零售商和肘♀♀∑造商安排海运和空运,致力于为客户提供海陆空货运、♀♀”ü丶盎跷锉O盏韧该骰服♀♀∥瘛[]大连海事大学综合交通运殊♀♀′协同创新中心执主任匡♀♀『2ㄔ诮邮堋睹咳站济新闻》记者采访时表♀♀∈荆中国市场的进一步开放和产♀♀∫祷チ网潮流一定程度上促进了资本对这一领域的关租♀♀、。[]中国物流学会特约研究员杨达卿则分析认为♀♀。资本涌入,目标在于测♀♀→业互联网和数字供应链市场的价值。肘♀♀⌒国是全球最大的贸易国和全球最大的海♀♀≡耸谐≈一,互联网对传外♀♀〕海运物流等B2B市场的变♀♀「锔崭湛始。[]Flexport公司首席执官瑞安彼得赦♀♀…(Ryan Petersen)在此次获得投资后表示,锈♀♀÷的资金将用于支持该公司的发展计划:增加数百名♀♀」こ淌Γ并在主要城市增尖♀♀∮物流业务,以扩大其全球物流网络。据了♀♀〗猓在此轮融资之前,Flexport已经在之前♀♀〉5轮融资中获得近3.05意♀♀≮美元投资。[]Flexport得到资本的进一步关注,软银碘♀♀∧加入显得尤为瞩目。《每日经济新闻》记者了解到,♀♀∪硪集团在物流领域的投资更多聚焦于未来物流技♀♀∈酢2019年2月,软银拿出9.4亿美元领投硅谷♀♀〉幕器人公司Nuro;2018年11月,软银为食品物流初♀♀〈垂司Zume投资了3.75亿美♀♀≡;2018年4月,软银愿景基金与国♀♀⌒禄金联合领投车货匹配平台满帮集团。[]同时吴♀♀―中国市场关注的是,早在2018年4月,Flexport就烩♀♀●得国内物流巨头顺丰速运领投的1意♀♀≮美元融资。[]业内普遍认为,全程可视化是Flexport♀♀『诵募际醯牧恋恪Flexpo♀♀rt的竞争力在于,基于软尖♀♀〓和数据来提高可视性,客户可以更好地控制货物,实时租♀♀》踪货物动态;Flexport还承担了与海关♀♀〉墓低ǎ协调制造商、仓储、运力公司以及其他贸易♀♀∩痰墓叵担进而推动国际航运发展。[]“肉♀♀№银在物流供应链领域的投资主要强调对新技术的追逐,外♀♀《资的公司一个重要特点就是都带有很高的科技含菱♀♀】。”贯铄企业CEO、快递专家赵小敏表示,“投资♀♀Flexport主要看中其人工智能技术、货物♀♀∪程线上线下可视化技术这两个方面。”[]同时赵♀♀⌒∶糁赋觯无论是顺丰还是软银,都看中了Flexpor♀♀t的科技背景,Flexport超光♀♀↓200亿元人民币的估值也算相对中性,未来随着网点测♀♀〖局和交易量增加,如果上下游客户得♀♀〉浇一步扩大,估值将会无镶♀♀∞增加。[]●中国版Flexport如雨后春笋[]♀♀〕了在国际资本市场受到追捧,Flexport模式也开始在肘♀♀⌒国逐渐盛起来。[]在公路运输领域♀♀〉生满帮、G7等独角兽♀♀≈后,一站式互联网平台之风开始♀♀〈迪蚝皆恕⒒醮物流领域。创业公司、投租♀♀∈者如雨后春笋一般,涌入这个原本门槛解♀♀∠高、甚至对于很多人来说非常陌生的赛道。[]就在F♀♀lexport宣布获得融资后的碘♀♀≮三天,有“中国版Flex♀♀port”之称的一站式内贸水陆联运物♀♀×鞣务平台公司“运个货”宣布已经在今年1月完成殊♀♀↓千万元的Pre-A+轮融资,由外♀♀‖创伟业领投、真格基金跟投。这♀♀∈恰霸烁龌酢痹诎肽昀锘竦玫牡谌轮融资。[]2月20日,♀♀♀《每日经济新闻》记者从一站式国际物流服♀♀∥衿教ü司“运去哪”获悉,公♀♀∷疽颜式完成数千万美元的B2轮融资,这也殊♀♀∏“运去哪”3个月内获得的第二笔投资。[]半拟♀♀£三轮融资、三个月两轮投♀♀∽剩航运、货代互联网领域资本动作逐渐♀♀∑捣保似乎掀起了一股航运、货代的数字化、信息化斥♀♀”流,也掀起了一股竞逐“中国版Flexport♀♀ 钡娜瘸薄[]对此,杨粹♀♀★卿表示,互联网经济在中国打下的第一个大口租♀♀∮是消费互联网,并催生了通达系等镶♀♀←费品快递物流。但产业互联网是互联网经济中更肥沃的锈♀♀÷大陆,并催生产业供应链服务更多更大♀♀〉募壑担随着物联网、粹♀♀◇数据、区块链等技术在♀♀〔业供应链中的推广应用,将加速数字供应链的发展,并♀♀〗改革货代、航运、空遭♀♀∷等过去难以切入的B2B物流市♀♀〕 []虽然业务模式、服务拟♀♀≮容类似,但国内多数粹♀♀〈业公司与Flexport仍有很大差距。[]匡海波向《免♀♀】日经济新闻》记者解释称,“运个货♀♀♀”是内贸集装箱自营货运公司,目前刚起步♀♀。主推业务合伙人模式b♀♀』“运去哪”是外贸货代转型升级♀♀。是外贸集装箱的自营货运公司,且也题♀♀♂供外贸货代公共平台服务;“Flexport”是♀♀∫源罂突б滴裎起步,逐步衍生供应链服♀♀∥穹合更多的直客,尤其是全球供应链的大客户♀♀。平台主打外贸集装箱自营货运公司+航运♀♀」┯α慈砑服务公司。[]“这♀♀♀3个业务的体量和服务能力不能在一起♀♀”冉希差距较大,不是一个量级。”匡海波♀♀√寡浴[]对此,赵小敏也表示赞同b♀♀‖与Flexport相比,国内公司只是做了其肘♀♀⌒一个起步的环节,不具备综合业♀♀∥翊虬的能力。他进一测♀♀〗表示,资本、创业公司的♀♀」刈⒍灾泄企业来讲也是一件好事,因为企♀♀∫挡豢赡芤豢始做综合♀♀。从一个角度切入做,便于业的快速发展。[]♀♀〔还,赵小敏坦言,这个业也不是每个人♀♀《寄茏觥!耙达到更大的交易量就需要更大的♀♀∑教ǎ这就需要更多的氢♀♀‘和庞大的资源来支撑。关键看谁能在这棱♀♀★抢占市场、整合资源,对于国内的企业来说,先找♀♀〉胶芎玫那腥氲悖在这一块进深入挖掘,争♀♀∪≌乙恍┳试幢冉虾玫钠笠担建立强粹♀♀◇的客户群,在这个领域会有一垛♀♀〃的竞争。”[]据顺丰控股2018半年报显示,去拟♀♀£4月,顺丰控股参与美国物流服务平台Flexport锈♀♀÷一轮融资。此次Flexport与顺丰建立战略♀♀『献骰锇椋能将其服务扩大至中国乃至全球市场,同时♀♀。顺丰基于Flecport的能力,优化自身♀♀〔品,加强自身竞争力。[]而对于顺丰投资Flexport的糕♀♀↑深层次目的,杨达卿认为,是为了补♀♀∑牍内物流企业的全球化短♀♀“澹尤其在市场格局稳健的发达国家,采用传统柒♀♀◇业的自建仓配网络是个漫长过程,而且货♀♀≡醋ト∪允且淮筇粽健K撤嵬ü投资Flexp♀♀ort这类平台企业,既是资本投资为,也是借助互联网平♀♀√ㄇ腥牍际市场的便捷通道。[]●中国市场机会几♀♀『危[]在中国市场,资本助力下,“♀♀≈泄版Flexport”如雨后春笋冒了出来:航运物流柒♀♀〗台“运去哪”三个月烩♀♀●两轮融资;“运个货”半年时间♀♀∪谧适达三轮……这个规模2万亿美元的全球性货代♀♀∫滴瘢中国市场机会究竟有多大?[]随着跨境电商♀♀∨畈兴起,国际海运货代发展潜力被♀♀〗一步激发,业内人士认为,大规模应用♀♀』チ网信息技术将成为国际货代业呈现的主要氢♀♀△势之一。[]赵小敏对《每日经济锈♀♀÷闻》记者表示,根据去年亚马逊、沃尔玛等公♀♀∷驹诨的表现来看,过去一拟♀♀£,海陆空的整体交易体量大约有♀♀5万亿元人民币。足够碘♀♀∧空间、以及一些地区的自由贸易港建设,都为中国市场题♀♀♂供了一些很好的机会。[]2018年6月,♀♀Flexport于深圳盐田港的仓库正式落成启♀♀∮茫Flexport亚洲董事总经理高学亨曾表示,盐♀♀√锔鄄挚獾穆涑杀曛咀牛Flexport加强实现线上线下蒜♀♀~联通,是加强在中国发展♀♀〉挠忠恢匾举措。同时,还计划于上海等地成立♀♀“焓麓Γ不断积极投资建设及优化线下物流基础设施。[]♀♀ 白时居咳耄目标在产业互联网和数字♀♀」┯α词谐〉募壑怠V泄是全球最♀♀〈蟮拿骋坠和最大海运市场之一,互联网对传统♀♀『T宋锪鞯B2B市场的变革刚开始。”杨达卿表殊♀♀【。[]但是,即便市场空间巨大、租♀♀∈金涌入,匡海波认为,相比于公路运输“车”和“烩♀♀□”两端的完全开放,海运仍属于不完全开放的市场,♀♀∏椅锪鞣绞郊度复杂、进入门槛较高b♀♀‖海运物流的互联网、信息化升级仍将面临解♀♀∠大挑战。[]“中国海运经历了大起大落,港口和航运♀♀∈谐】焖偬诜傻氖奔湓阝♀♀∮2000~2010年,以前都殊♀♀∏粗放式发展,在这个过程中,大量公司被淘汰了。♀♀〈送猓国际航运公司也一直♀♀≡诮兼并重组,海运市场未来将进一步租♀♀∵向高度集中化。而高度垄垛♀♀∠,就会导致信息孤岛情况♀♀「加严重,这也将为航运的数字、信息化带来阻碍。♀♀ 笨锖2ū硎尽[]不过,也♀♀∮幸的谌耸咳衔,近年来,航运物流市场殊♀♀↓字化进程也的确在大大尖♀♀∮快,包括马士基、达飞、中远海运等船公司和F♀♀lexport等新兴航运互联网平台都♀♀≡诨极发展数字化,未来更容易形成更标准的操作拟♀♀。式。从这点来看,航运的数字化、信息化或值得糕♀♀↑多期待。[]杨达卿认吴♀♀―,即便目前中国公司与国际公司仍有较大差距,互♀♀×网平台企业在货代物流、海运物流等领域的竞争才刚♀♀「湛始。[]“Flexport在中国市场的渗透率还不高,♀♀《‘运去哪’的占有率也不高。产意♀♀〉互联网环境下的物流生题♀♀‖协同能力和生态护城河的构建b♀♀‖是领先企业站稳的关键。‘运去哪♀♀ 已经获得招商局投资,♀♀≌庵肿时居胧狄档纳态协同还需要不断强化。”杨达氢♀♀′表示。[]不过,在今年1月领投“运个货”时,同创♀♀∥耙刀事长郑伟鹤曾指出,非常认同和看好多式联运这♀♀∑蓝海,将是未来物流领域新的机会。[]在投资“遭♀♀∷个货”时,真格基金投资经理秦天一发表♀♀×送样的观点,在中国这片糕♀♀↑广阔的市场,有机会诞生出比Flexport更吴♀♀“大的集装箱物流交易平台。在他看来,内贸集装箱吴♀♀★流业是一个充满了信镶♀♀、化机遇的大赛道,“运个货♀♀♀”平台上线8个月,单月收入增长10倍就是最好的证明。[]♀♀≈档米⒁獾氖牵在2019新年寄语中,高学亨谈及Flex♀♀port在中国的发展方针时表示,线上线下♀♀ 八剑合璧”是业务的核心,所以F♀♀lexport会继续投资及加强优烩♀♀’。除了开设新仓库及推♀♀〕龈多空运包机服务,还会将软件开发团队扩展到中国b♀♀‖加强产品的优质发展,务求达至数据化供应♀♀×吹娜控性。当然,线上的投入还包括供应链金融尖♀♀“货物保险等增值服务。[]糕♀♀∵学亨同时表示,Flexport过去的业务增长实在♀♀∈堑美床灰祝关键在于一直专注如何为客♀♀』в敫鞲龉┯α吹某址终叽来价值。B2B的困难之处就是每一个B都有自己业务的需求和痛点,国际贸易里的买家卖家更不例外。[]●将挑战亚马逊?[]对于未来的布局,Flexport的目标远不止做货运界的Uber,而是建立一个基础服务设施型平台,也正是如此,许多媒体将其与物流巨头亚马逊相提并论,甚至称其为“亚马逊的竞争对手”。[]“一方面调配货船会比调配车辆复杂很多,运程更远,中间也会涉及到更多环节;另外,我认为,国际贸易本身就比把人从城东运到城西要更有价值。”Ryan Petersen曾公开表示。[]数据显示,Flexport拥有来自200多个国家和地区的近10000个客户和供应商。2018年,其营业收入达4.71亿美元,年增长率高达110%,该公司的员工总数增加到近1000人,在全球范围内拥有11个办事处和仓库。[]有分析认为,Flexport希望建立一个基础服务设施型的平台,Ryan Petersen表示,基于这个平台,可以接入很多物流相关的服务,比如贸易金融服务、现金流优化服务、存货管理服务、产品溯源服务、质量监控服务等等。[]据福布斯报道,Flexport在获得融资后还会继续为仓库等实物资产注资,并考虑将现有的一架飞机扩张至一支机队。此外,还有一些副业运作,Flexport资本(Flexport Capital)将为客户提供存货贷款,以及其他以往尚未提供过的产品,比如基于客户货运模式的研究和预测分析工具。[]由此看来,在获得软银领投的投资后,Flexport似乎距离挑战亚马逊的目标更近了一步。[]对此,杨达卿认为,从流通视角看亚马逊,或是未来全球竞争力的供应链公司,亚马逊已经从消费物流向生产物流及全球供应链延申服务网,这跟Flexport在货代及贸易物流将会有诸多交集,但重心不同,亚马逊的引擎更多在供应链下游的消费需求端,而Flexport的引擎或更多集中在供应链上游的生产需求端。[]“顺丰在快递服务中,有主要别于服务消费品物流的通达系,商务件占比大,而且顺丰通过收购DHL供应链业务,与怡亚通组建供应链数据平台,因此较Flexport则有更多的业务交集。”他表示。[]赵小敏则认为,目前将亚马逊视为对手还为时尚早,Flexport与亚马逊的业务差异较大,也不在一个重量级。不过,对于所有物流企业来说,亚马逊则起到了一个重要的标杆作用,让物流企业在发展和战略定位上有一个非常明确目标。[]公司简介[]Flexport是一家成立6年的国际航运经纪公司,由硅谷技术开发商创建。[]该公司总部位于旧金山,为零售商和制造商安排海运和空运这是一项价值2万亿美元的全球性业务。它使用的技术和网络界面与Expedia等旅预订网站类似。[]2019年2月,航运物流平台Flexport完成10亿美元的融资,由软银集团旗下的愿景基金领衔投资。[]责任编辑:李锋

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